En 2015, les réseaux 3G sont arrivés à maturité, les réseaux 4G se sont développés rapidement, et le volume d'affaires et le taux d'utilisation des réseaux 2G ont continué à diminuer. Les opérateurs mondiaux ont commencé à fermer progressivement les réseaux 2G et à promouvoir l'évolution des réseaux 4G. Module LTE /M2M à la 4G afin d'améliorer l'utilisation du spectre et de réduire les coûts de gestion.
Sur le marché intérieur, les trois principaux opérateurs ont lancé des déploiements actifs après l'octroi des licences 4G. China Mobile devrait construire 1 million de stations de base TD-LTE cette année, et la couverture totale du réseau atteindra 85,4% ; China Telecom devrait construire 1 million de stations de base TD-LTE cette année. L'achèvement de 470 000 stations de base FDD-LTE est conforme à la tendance du marché mondial qui consiste à passer des normes 2G/3G à la 4G.
En fait, le développement de l'internet des objets nécessite le soutien de communications longue distance et courte distance. En effet, la technologie de communication à courte distance ne peut pas couvrir l'ensemble du vaste système d'application de l'IdO. De nombreuses applications nécessitent des communications sur réseau étendu ou des passerelles de transmission à courte distance sur réseau étendu, en particulier pour les véhicules, qui requièrent une grande quantité de données sur les véhicules en marche et ne sont pas limités par la localisation géographique. C'est pourquoi il est souvent utilisé dans les systèmes OBD, les rétroviseurs intelligents, les caméras de voiture intelligentes, les enregistreurs de conduite, les points d'accès Wi-Fi embarqués, etc. Un module de communication mobile intégré est nécessaire pour collecter et transmettre les données.
À en juger par les recherches d'ABI, dans les trois prochaines années, la portée des applications de l'IdO sera totalement étendue. Les véhicules, les réseaux intelligents, les paiements mobiles, la surveillance de la sécurité et la surveillance et le contrôle à distance deviendront les cinq principaux domaines d'expédition de modules M2M à longue distance. L'émergence des modules 4G accélérera le développement global des applications longue distance. Par exemple, dans le secteur de l'électricité, China Power Grid a commencé à faire des appels d'offres pour des modules 4G depuis 2014, et la proportion augmente progressivement. Dans le même temps, alors que les voitures Internet continuent de chauffer, la couverture du réseau 4G couvrant une série de services Internet embarqués tels que le divertissement, la navigation, la sécurité et le diagnostic du véhicule devient de plus en plus populaire.
Prévoyant la tendance au développement du M2M longue distance dans l'industrie de l'internet des objets, certains fabricants locaux de modules ont lancé à l'avance les schémas correspondants. En tant que filiale à 100 % de ZTE Corporation, ZTE IoT possède 13 ans d'expérience en matière de recherche et de développement de modules et a obtenu de nombreux succès dans des applications M2M longue distance telles que l'alimentation, les véhicules, la sécurité et le paiement mobile.
Wang Peng, directeur général adjoint de ZTE IoT en charge des opérations relatives aux modules, a déclaré qu'au sein de State Grid Power, les modules 3G de ZTE ont atteint une part de marché de 90%, et ont atteint 100% dans la norme 4G. En outre, ZTE fournit également des modules personnalisés à certains clients étrangers tels que KDDI (Japon) et le réseau intelligent 450M (Europe). Dans le domaine de l'automobile, les premiers modules de qualité industrielle de ZTE ont été utilisés sur le marché national de la pré-installation automobile, et ZTE a développé le module HSPA MF226 pour les marchés européens et nord-américains des équipementiers automobiles. Le GSM/GPRS pleine bande et l'EDGE ont permis de garantir que, en l'absence de couverture 3G, les connexions réseau peuvent toujours être réalisées dans les zones locales, offrant une navigation fiable et un positionnement rapide et précis. Plus tard, en 2014, un module de qualité automobile a été lancé pour le marché de la pré-installation des véhicules.
Parallèlement, ZTE est également la première entreprise du marché chinois à investir dans la recherche et le développement d'une technologie de pointe. laissez les modules . Ses produits connexes ont été commercialisés et vérifiés dès 2010. Par conséquent, face au développement rapide de l'internet des objets, ZTE s'engage à contribuer à résoudre les quatre principaux problèmes et défis auxquels le marché est confronté : Premièrement, la plupart des marchés d'applications IoT exigent que les modules aient un cycle de vie de 5 à 10 ans, en particulier les marchés de l'automobile et de l'énergie ; deuxièmement, les applications IoT exigent que les modules aient une tolérance élevée aux pannes pour éviter les pertes de données et les troubles du fonctionnement des machines ; troisièmement, les modules 2G/3G passent progressivement à la 4G, mais l'internet des objets a encore un grand nombre d'exigences en matière de bas débit ; quatrièmement, les applications individuelles de l'internet des objets ayant des besoins spécifiques exigent souvent que les fabricants de modules fournissent des produits personnalisés à l'industrie.
En ce qui concerne les questions susmentionnées, Wang Peng a déclaré que les modules IoT de ZTE couvrent toutes les normes de communication mobile, de la 2G à la 4G, et qu'ils peuvent fournir au marché des modules généraux et personnalisés. De nombreux produits ont été généralisés aux États-Unis, au Japon, en Corée du Sud et dans d'autres pays. Certification des opérateurs, notamment AT&T, Sprint, Verizon, NTT DoCoMo, SKTelecom, etc. En outre, ZTE IoT se concentre sur le développement de modules de qualité industrielle et automobile, dotés de mécanismes de traitement et de sauvegarde à haute tolérance aux pannes et pouvant supporter une plage de température de -40°C à 85°C pour répondre aux besoins spécifiques des applications de qualité industrielle et automobile.
Outre les modules de communication LTE standard, ZTE IoT a également lancé des modules innovants, tels que des modules étendus (LTE Wi Fi) et des modules intelligents (avec son propre système d'exploitation), qui sont bien mis en œuvre dans les applications à grande vitesse telles que les véhicules. Face à un grand nombre d'exigences en matière d'applications à bas débit pour l'internet des objets, ZTE a déjà pris des dispositions à l'avance, et les modules LTE Cat-1 correspondants seront disponibles d'ici la fin de l'année.
Ce qui précède est l'introduction pertinente à le module lte J'espère que cela vous sera utile !
Mots-clés : dtu
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