Relatório de investigação sobre a indústria da Internet das Coisas, centrado na indústria do módulo de comunicação a montante

Resumo do relatório:

A transmissão sem fios é o principal método de transmissão de informações da Internet das Coisas, e o módulo de comunicação é um dos principais componentes da Internet das Coisas.

A transmissão sem fios divide-se principalmente em três tipos de métodos de ligação: tecnologia de comunicação celular, tecnologia LPWA e Internet das Coisas de área local. O módulo de comunicação é um módulo funcional que integra chips de banda base, memória, dispositivos funcionais, etc. no PCB e fornece interfaces padrão. Vários tipos de terminais podem realizar funções de comunicação com a ajuda de módulos de comunicação. A função do módulo de comunicação é transportar a interação de dados do servidor de ponta a ponta e de ponta a ponta e é um canal para a transmissão de dados do utilizador. Por conseguinte, o módulo de comunicação é um dos principais componentes do terminal IoT.

A retirada do 2G/3G é inevitável, e o 4G e o LPWAN estão a enfrentar boas oportunidades.

Embora as redes 2G/3G ofereçam muitos serviços semelhantes aos das redes 4G, a eficiência das redes 2G/3G é obviamente insuficiente face ao atual desenvolvimento social. Do ponto de vista da funcionalidade e da eficiência, as redes 4G podem substituir completamente as redes 2G/3G. Em segundo lugar, atualmente, as receitas de uma única estação das estações de base 2G/3G já não podem compensar os custos de funcionamento e manutenção, tendo-se tornado um encargo para os operadores operarem e manterem. Do ponto de vista da redução dos custos globais de funcionamento, o 4G/5G é uma melhor escolha do que o 2G/3G.

A NB-IoT é uma tecnologia emergente no domínio da Internet das Coisas. Suporta a ligação de dados celulares de dispositivos de baixo consumo na rede de área alargada e pertence à rede de área alargada de baixo consumo (LPWAN). A NB-IoT tem as suas próprias vantagens, como o baixo consumo de energia, a ampla cobertura, o baixo custo e a grande capacidade, o que a torna amplamente utilizada numa variedade de indústrias verticais. Com a retirada do 2G e do 3G, a aplicação dos módulos 4G/NB-IoT será cada vez mais alargada.

A tecnologia 5G tem vantagens óbvias e entrou no campo de batalha da Internet dos Veículos para resolver problemas difíceis. A condução autónoma (condução não tripulada) é o estado ideal para o desenvolvimento automóvel, mas é difícil conseguir uma condução autónoma com o atual nível técnico. Por conseguinte, a transição tem de ser efectuada através da Internet dos Veículos. Tirando partido das capacidades de baixa latência, alta fiabilidade, alta velocidade e grande capacidade da tecnologia 5G, a Internet dos Veículos pode não só ajudar os veículos a comunicar entre si sobre a localização, a velocidade, a direção e as intenções de condução, como também pode utilizar instalações na berma da estrada para ajudar os veículos a detetar o ambiente. A Internet dos veículos, que ajuda o V2X a funcionar de forma eficiente e a realizar a interação de informações entre os veículos e todas as outras entidades, obtendo assim uma série de informações de tráfego, como condições de tráfego em tempo real, informações rodoviárias, informações sobre peões, etc., para melhorar a segurança da condução e a eficiência do tráfego.

1. Tudo está interligado e a divisão do trabalho na arquitetura camada a camada é clara (omitido)

Os módulos de comunicação celular criam oportunidades de expansão do mercado

A transmissão sem fios é o principal método de transmissão de informações da Internet das Coisas. A transmissão sem fios divide-se principalmente em três tipos de métodos de ligação: (1) tecnologia de comunicação celular, ou seja, tecnologia 2/3/4/5G; (2) tecnologia LPWA (Low Power Wide Area, tecnologia de comunicação de área alargada de baixa potência), num sentido lato Também pertence à tecnologia de comunicação celular, incluindo NB-IOT (Cat-NB1), LTE-M (eMTC, Cat M1), LoRa, Sigfox; ( 3) Internet das Coisas local (IOT de curto alcance), normalmente definida como um raio de 100 metros, incluindo Wi-Fi, Bluetooth e ZigBee. A NB-IoT e a LTE-M utilizam essencialmente a tecnologia celular 4G. A NB-IoT e a LTE-M foram originalmente concebidas para funcionar em banda dentro do sistema LTE e para partilhar o espetro LTE. Com base nas características da NB IoT e da LTE-M, espera-se que a NB-IoT e a LTE-M funcionem em banda ou coexistam na tecnologia 5G no futuro para alcançar a compatibilidade tecnológica.

O módulo de comunicação é um módulo funcional que integra chips de banda base, memória, dispositivos funcionais, etc. no PCB e fornece interfaces padrão. Vários tipos de terminais podem realizar funções de comunicação com a ajuda de módulos de comunicação. A função do módulo de comunicação é transportar a interação de dados do servidor de ponta a ponta e de ponta a ponta e é um canal para a transmissão de dados do utilizador. Por conseguinte, o módulo de comunicação é um dos principais componentes do terminal IoT.

Os módulos de comunicação celular têm as características de uma ampla área de cobertura, baixo custo e baixo consumo de energia, o que faz com que tenham um espaço de aplicação mais amplo e flexível do que a Internet das Coisas local. Atualmente, a tecnologia de ligação à rede celular encontra-se num período de transição para a substituição de tecnologias antigas e novas. Quando a tecnologia de comunicação celular for actualizada com êxito, abrir-se-á um mercado mais vasto. Há duas razões para isso. Por um lado, em 22 de outubro de 2019, Wen Ku, Diretor do Departamento de Desenvolvimento da Informação e das Comunicações do Ministério da Indústria e das Tecnologias da Informação, afirmou claramente que a retirada do 2G e do 3G é uma escolha inevitável para a atualização das comunicações móveis, e é também a principal prática dos actuais países internacionais dominantes. Atualmente, a eficiência de transmissão das redes 2G e 3G já não pode satisfazer as necessidades do atual desenvolvimento social. As condições para a retirada da rede de comunicações móveis 2G e 3G da China amadureceram gradualmente. Por outro lado, com a maturidade e a popularização da tecnologia 5G, tornar-se-á uma tendência promover o desenvolvimento de módulos de comunicação sem fios baseados na tecnologia 5G. Até o final de 2020, meu país estabeleceu mais de 710.000 estações base 5G, e a comercialização e popularização da tecnologia 5G é imperativa. No futuro, diferentes tipos de tecnologias de ligação à rede celular desempenharão as suas respectivas funções em vários cenários de IoT. As tecnologias IoT baseadas em 4G, NB-IoT e outras tecnologias substituirão gradualmente as tecnologias IoT 2G/3G originais e fornecerão maior largura de banda. Ao mesmo tempo, a tecnologia IoT baseada em 5G desempenhará um papel mais importante em cenários de alta velocidade com grande largura de banda e requisitos de latência extremamente exigentes.

2. A retirada do 2G/3G é inevitável, e o 4G e o LPWAN estão a enfrentar boas oportunidades.

2.1 A retirada das redes 2G/3G é imperativa

Antes de mais, é imperativo abandonar a rede 2G/3G. Antes de mais, a rede 2G/3G está atrasada em relação às funções da rede 4G. Embora as redes 2G/3G ofereçam muitos serviços semelhantes aos das redes 4G, a eficiência das redes 2G/3G é obviamente insuficiente face ao atual desenvolvimento social. Por exemplo, uma estação de base 3G só pode suportar cerca de 20 milhões de tráfego em simultâneo. A rede 4G tem as vantagens de uma ampla cobertura, excelente qualidade de voz, velocidade rápida da Internet, muitos utilizadores, tempo de ligação curto e baixo consumo de energia. Do ponto de vista da funcionalidade e da eficiência, a rede 4G pode substituir completamente as redes 2G/3G.

Em segundo lugar, os custos de funcionamento e manutenção das redes 2G/3G são relativamente elevados. É comum as redes 2G/3G registarem uma diminuição da experiência de comunicação e um aumento das queixas. A razão é que o equipamento 2G/3G é antigo e tem uma elevada taxa de avarias, os telemóveis têm uma elevada radiação e um elevado consumo de energia, e os fabricantes de equipamento relacionado deixaram de fornecer peças sobressalentes e sobresselentes, causando dificuldades de manutenção. Atualmente, as receitas das estações de base 2G/3G de uma única estação já não podem compensar os custos de funcionamento e manutenção, tendo-se tornado um encargo para os operadores operarem e manterem. Do ponto de vista da redução dos custos globais de funcionamento, o 4G/5G é uma melhor escolha do que o 2G/3G.

A NB-IoT é uma tecnologia emergente no domínio da Internet das Coisas que suporta ligações de dados celulares de dispositivos de baixo consumo em redes de área alargada e pertence às redes de área alargada de baixo consumo (LPWAN). As baterias dos dispositivos NB-IoT têm uma vida útil de, pelo menos, 10 anos, ao mesmo tempo que proporcionam uma cobertura de ligação de dados celulares relativamente abrangente em espaços interiores. Suporta a ligação eficiente de dispositivos com um longo tempo de espera e elevados requisitos de ligação à rede. A NB IoT assenta na rede celular, consome apenas cerca de 180 kHz de largura de banda e pode ser diretamente implantada em redes LTE (4G) para reduzir os custos de implantação e conseguir actualizações sem problemas. Como o NB-IoT tem as vantagens de baixo consumo de energia, ampla cobertura, baixo custo e grande capacidade, pode ser amplamente utilizado numa variedade de indústrias verticais. Com a retirada de 2G e 3G, o desenvolvimento de módulos 4G/NB-IoT Os cenários de aplicação tornar-se-ão mais amplos. O crescimento da procura ocorre principalmente nos mercados de controlo remoto e de leitura de contadores inteligentes.

2.2 A iteração tecnológica incuba novos cenários de aplicação

2.2.1 Controlo remoto

O terminal de controlo remoto IoT é um dispositivo terminal inteligente baseado em tecnologias IoT, como LTE e NB-IoT, que permite a recolha remota de dados, a monitorização do estado, a monitorização de imagens, a comunicação remota, o controlo de equipamentos, o alarme anormal e o processamento de dados, o armazenamento, a encriptação e a transmissão. O terminal de controlo remoto IoT realiza a ligação entre as coisas e a interação homem-computador, sendo amplamente utilizado em vários cenários de aplicação IoT, como a deteção do estado, a monitorização de instalações, a interação de dados e o controlo de operações. Atualmente, o controlo remoto é amplamente utilizado na agricultura, na indústria, na criação de animais, na exploração mineira e noutros domínios.

O papel do controlo remoto da Internet das Coisas inclui três aspectos: (1) atenuar o problema da escassez de mão de obra, (2) substituir os trabalhadores para realizar algumas tarefas intensivas ou perigosas e proteger a segurança pessoal.

Por exemplo, monitorização de minas, rega de culturas, etc. (3) O funcionamento das instruções depuradas pode melhorar a eficiência do trabalho e reduzir os custos laborais. Tomamos como exemplo de análise a aplicação específica do controlo remoto na agricultura.

Durante o período do "Décimo Terceiro Plano Quinquenal", os departamentos governamentais do nosso país atribuíram grande importância ao desenvolvimento da agricultura moderna e emitiram sucessivamente o "Décimo Terceiro Plano Quinquenal para o Desenvolvimento da Ciência e da Tecnologia Agrícolas", "Vários pareceres sobre a aceleração da inovação da ciência e da tecnologia agrícolas e o reforço contínuo da capacidade de garantia da oferta de produtos agrícolas", etc. Documentos de orientação para apoiar plenamente o desenvolvimento da agricultura do meu país durante o período do "Décimo Terceiro Plano Quinquenal".

A estufa inteligente IoT utiliza sensores de alta precisão para monitorizar e recolher vários indicadores do ambiente da estufa (valor de PH, precipitação, temperatura e humidade do ar, humidade do solo, humidade do solo, salinidade do solo, indicadores de nutrição das plantas, ecologia fisiológica das plantas, etc.) e, em seguida, carregando a rede NB-IoT para a plataforma de nuvem e a APP móvel, os utilizadores podem realizar a monitorização em tempo real e o alerta precoce do ambiente de crescimento das culturas através da plataforma de nuvem inteligente celular, fornecendo uma base de dados científica.Ao carregar a rede NB-IoT para a plataforma de nuvem e a APP móvel, os utilizadores podem realizar a monitorização em tempo real e o alerta precoce do ambiente de crescimento das culturas através da plataforma de nuvem inteligente celular, fornecendo uma base de dados para a produção científica e a plantação; ao mesmo tempo, a rede celular 4G pode ser utilizada para controlar remotamente o interior da estufa. O sistema de controlo de estufas e o controlo de ligação da automatização do sistema para melhorar significativamente a eficiência da produção agrícola, melhorar a qualidade dos produtos e a utilização das estufas; estabelecer um sistema integrado de água e fertilizantes com a ajuda da plataforma de nuvem inteligente celular para obter uma fertilização e irrigação precisas das estufas; instalar câmaras de alta definição nas estufas para obter uma monitorização em tempo real das estufas pode melhorar a eficiência do pessoal de gestão e gerir os materiais das estufas.

A utilização da tecnologia IoT para automatizar e transformar de forma inteligente as estufas agrícolas pode construir:

(1) Sistema de monitorização ambiental: Ligar os sensores através da Internet das Coisas para recolher em tempo real a temperatura e a humidade do ar, a solubilidade do dióxido de carbono, a intensidade da luz, a temperatura e a humidade do solo, o valor da CE do solo, o pH do solo, o teor de nutrientes do solo, etc. dentro da estufa, e recolhê-los através da NB-IOT O módulo de comunicação é carregado para a plataforma de nuvem inteligente celular, e os utilizadores podem visualizá-lo em tempo real através da aplicação móvel ou da plataforma de grandes dados do PC, e tomar medidas imediatas se ocorrerem quaisquer anomalias.

(2) Sistema de gestão e controlo de equipamentos: Utilizar os módulos NB-IOT para construir um sistema de controlo inteligente que integre os ventiladores, cortinas de água, motores de guarda-sol, motores de enrolamento de película, motores de enrolamento de colcha, motores de aquecimento, válvulas electromagnéticas, bombas de água e máquinas integradas de água e fertilizantes no interior da estufa. Outros dispositivos estão ligados e o terminal do utilizador liga-se à plataforma de nuvem inteligente através de sinais celulares 4G para realizar o controlo remoto destes dispositivos e a regulação em tempo real ou o controlo automático dos sistemas de controlo da temperatura, dos sistemas de irrigação, etc., com base nas alterações dos parâmetros recolhidos pelos sensores e na comparação com os parâmetros ideais de crescimento das culturas.

(3) Sistema integrado de água e fertilizantes: Estabelecer equipamento integrado de água e fertilizantes para cooperar com os tubos de irrigação por gotejamento/irrigação por aspersão dentro da estufa. Com base em parâmetros como a humidade do solo, o valor de CE do solo, os nutrientes do solo e a humidade do ar recolhidos por sensores, é possível obter uma fertilização e irrigação precisas das culturas para poupar dinheiro. Água e fertilizante para reduzir o consumo de energia.

(4) Sistema de gestão visual: Instalar câmaras de alta definição na estufa para monitorizar a exploração agrícola. A plataforma de nuvem inteligente celular pode realizar a supervisão on-line 24 horas da fazenda. Ao mesmo tempo, é benéfico para os gestores monitorizarem remotamente o pessoal no local a partir do escritório, os materiais e as culturas para gerir e melhorar a gestão

2.2.2 Leitura inteligente dos contadores

O contador de leitura inteligente é um terminal inteligente para a rede inteligente de "água, eletricidade e gás". Baseia-se na tecnologia NB-IoT, utiliza chips dedicados de medição de energia avançados, aplica a tecnologia de processamento de amostragem digital e a tecnologia SMT, e é concebido e fabricado de acordo com as condições reais de consumo dos residentes. Um contador de energia num sentido não tradicional. Todos os contadores inteligentes estão equipados com dispositivos de medição e módulos de comunicação NB-IOT, que carregam diretamente os dados de uma forma individual, sem necessidade de um concentrador. Um dispositivo de leitura de contadores combina as funções de faturação e de comunicação numa só. Durante a construção e a manutenção, há enormes vantagens em termos de custos. O sistema de leitura de contadores inteligentes integra a utilização de milhares de agregados familiares com o centro de rede informática do departamento de gestão, resolvendo fundamentalmente os problemas actuais de baixa automatização, muitas ligações intermédias e pagamento intempestivo da gestão da água, eletricidade e gás.

Uma série de problemas com a leitura manual tradicional de contadores foi inicialmente resolvida pela leitura remota de contadores por GPRS. A leitura remota de contadores por GPRS não é apenas eficiente, mas também mais segura, tornando o pagamento do cliente mais cómodo e rápido. No entanto, as estações de base de comunicação GPRS têm uma capacidade de cliente reduzida, elevada perda funcional e sinais fracos, o que coloca grandes desafios à seleção de modelos e à gestão de custos do desempenho da bateria. A NB-IoT resolveu melhor as dificuldades encontradas na solução de leitura de contadores GPRS. O NB-IoT herda a função do GPRS. Ao mesmo tempo, em comparação com a tecnologia de comunicação GPRS, a NB-IOT tem um potencial de crescimento de 50-100 vezes. Isto significa que, com a mesma área de cobertura da estação de base de comunicação, a NB-IoT pode fornecer 50-100 vezes o número de ligações da comunicação sem fios GPRS. O elevado número de ligações é benéfico para as zonas residenciais com um número relativamente elevado de contadores.

O núcleo do software do sistema de leitura de contadores inteligentes NB-IoT é constituído por contadores de água e eletricidade que contêm módulos de controlo NB-IoT, estações de base de comunicação, redes centrais NB IoT, plataformas de serviços de gestão NB-IoT, sistemas de gestão inteligente da Internet para clientes móveis e gestão inteligente de leitura de contadores centralizada. O contador de água e eletricidade carrega as informações de utilização recolhidas e as suas próprias informações de estado para a plataforma de serviços em nuvem da Internet das Coisas. Além disso, os contadores de água e eletricidade também podem receber informações relevantes das plataformas de serviços na nuvem. O sistema de gestão inteligente do cliente móvel pode obter informações sobre a água/eletricidade/gás do agregado familiar a partir da plataforma de serviços em nuvem de gestão NB-IoT e monitorizar o estado de utilização do utilizador em tempo real. Com base nos dados relevantes, as empresas podem ajustar os preços da eletricidade, da água e do gás dos clientes a diferentes níveis e enviar informações mensais sobre a procura e os custos aos residentes.

Segundo dados, em 2019, a demanda do mercado por medidores inteligentes de água era de 32,3 milhões de unidades, com uma taxa de penetração de mercado de 44,91%. Em 2019, a produção de medidores de água inteligentes do meu país atingiu 30,08 milhões de unidades, e prevê-se que a produção de medidores de água inteligentes do meu país atingirá 32,75 milhões de unidades em 2020.

3. A tecnologia 5G tem vantagens óbvias e pode entrar no campo de batalha da Internet dos Veículos para resolver problemas.

3.1 A 5G tem vantagens óbvias

O 5G tem as características de débitos de dados ultra-elevados, ligações em grande escala, baixa latência e elevada fiabilidade, e é de grande ajuda para o desenvolvimento social e económico. O 5G irá penetrar e afetar muitas áreas da sociedade. Os principais indicadores de desempenho do 5G incluem principalmente: débito de dados na experiência do utilizador, densidade de ligação, latência de extremo a extremo, densidade de tráfego, mobilidade e débito de dados de pico. As redes 5G apresentam indicadores-chave de desempenho, como débitos de dados de experiência do utilizador superiores a 100 Mbps, 1 milhão de ligações por quilómetro quadrado, latência de extremo a extremo de 1 milissegundo e débitos de dados de pico de dezenas de gigabits por segundo.

As tecnologias-chave da 5G incluem principalmente a tecnologia sem fios e a tecnologia de rede. No domínio da tecnologia sem fios, tecnologias como os conjuntos de antenas de grande escala, as redes ultra-densas, o novo acesso múltiplo e o acesso de espetro total tornaram-se o foco da indústria . No domínio da tecnologia de rede, as novas arquitecturas de rede baseadas em redes definidas por software (SDN) e na virtualização das funções de rede (NFV) alcançaram um amplo consenso. A futura rede 5G será um sistema de rede mais flexível, inteligente, eficiente e aberto, baseado em SDN, NFV e tecnologia de computação em nuvem. Atualmente, as redes 4G têm sido aplicadas no domínio da Internet das coisas e estão em constante desenvolvimento para se adaptarem às necessidades de aplicação da futura Internet das coisas. Os novos cenários de aplicação da Internet das Coisas no futuro exigem novas normas de desempenho, como a ligação em grande escala de dispositivos IoT, a segurança, a fiabilidade, a cobertura de comunicações sem fios, a latência ultra-baixa, o débito elevado, etc. Para responder a estas necessidades, espera-se que a tecnologia 5G forneça novas interfaces para as futuras aplicações IoT . O 5G não só proporcionará um aumento de 1000 vezes no tráfego da Internet na próxima década, como também fornecerá a várias indústrias tecnologias básicas para apoiar o desenvolvimento da Internet das Coisas.

3.2 O número de automóveis continua a aumentar e os problemas de tráfego tornam-se cada vez mais evidentes

Com a abertura e o desenvolvimento do mercado automóvel chinês, o aumento do rendimento disponível per capita da China, a melhoria da tecnologia de fabrico de automóveis e a redução dos custos, os automóveis tornaram-se um importante instrumento de viagem para os chineses contemporâneos. De acordo com as estatísticas do Ministério da Segurança Pública, em 2020, o número de veículos a motor em todo o país atingiu 372 milhões, incluindo 281 milhões de automóveis; o número de condutores de veículos a motor atingiu 456 milhões, incluindo 418 milhões de condutores de automóveis. Em 2020, havia 33,28 milhões de veículos a motor recentemente registados em todo o país, um aumento de 1,14 milhões em relação ao ano anterior, e 22,31 milhões de condutores licenciados. Em 2020, havia 24,24 milhões de carros recém-registrados em todo o país, uma diminuição de 1,53 milhão de veículos ou 5,95% em comparação com 2019.

O aumento da posse de automóveis não só melhorou a qualidade de vida das pessoas, como também trouxe uma série de problemas sociais:

(1) Atualmente, a maior parte das cidades do meu país está sujeita a congestionamentos de trânsito. Entre as mais de 600 cidades do país, 61% registam graves congestionamentos de trânsito, especialmente durante as horas de ponta da manhã e da noite. De acordo com o "Relatório Anual de Análise de Tráfego de 2019 sobre as Principais Cidades da China" divulgado pela Amap, o tempo de congestionamento per capita no meu país foi de 174 horas ao longo do ano. Para além de fazer perder muito tempo, o congestionamento do tráfego também provoca uma grave poluição ambiental e o desperdício de recursos. As estatísticas dos inquéritos mostram que o consumo de energia dos veículos a motor em situação de congestionamento é duas vezes superior ao de uma situação óptima. Se um automóvel se deslocar a 7km/h ao acelerar e desacelerar 1000 vezes entre 88km/h e 88km/h, o consumo de combustível é de mais 60 litros do que quando circula a uma velocidade constante e, no caso de um camião, o consumo é de mais 114 litros.

(2) Os dados do Banco Mundial mostram que, com o aumento contínuo da posse de automóveis, a procura global de lugares de estacionamento aumentou de cerca de 225 milhões em 2015 para cerca de 375 milhões em 2020, enquanto o número de lugares de estacionamento apenas aumentou de cerca de 75 milhões em 2015 para cerca de 120 milhões. A escassez de lugares de estacionamento afectou seriamente o desenvolvimento económico. Segundo a INRIX Research, a insuficiência de lugares de estacionamento custa aos Estados Unidos mais de $73 mil milhões de euros por ano.

(3) Os dados do Gabinete de Gestão do Tráfego do Ministério da Segurança Pública do meu país mostram que, em 2019, ocorreram no meu país 238 351 acidentes rodoviários, dos quais resultaram 67 759 mortos, 275 125 feridos e perdas directas de bens no valor de 910 milhões de yuans .

3.3 A condução autónoma será difícil de concretizar a curto prazo, e a Internet dos Veículos tornar-se-á um método de transição

Os veículos autónomos (automóveis de condução autónoma) são veículos sem condutor que se realizam através de uma combinação da Internet das coisas e da tecnologia de inteligência artificial. Os automóveis autónomos baseiam-se na tecnologia de comunicação celular, na inteligência artificial, na computação visual, no radar, nos dispositivos de monitorização e nos sistemas de posicionamento global para trabalharem em conjunto e compreenderem o ambiente de condução e navegarem de forma inteligente na estrada através da Internet das Coisas, permitindo que o automóvel funcione sem qualquer iniciativa humana. O automóvel pode, assim, conduzir de forma automática e segura.

(1) Uma vez que os automóveis com condução autónoma utilizam o sistema de condução autónoma para efetuar cálculos e tomar decisões em termos de aceleração, travagem e mudança de velocidades, em comparação com os condutores tradicionais, o sistema de condução autónoma pode adotar o comportamento de condução mais eficiente, o que ajuda a aliviar o congestionamento do tráfego.

(2) Com base no controlo de sistemas inteligentes, os veículos podem melhorar a eficiência do consumo de energia e reduzir a poluição ambiental. De acordo com dados da empresa de consultoria McKinsey, os veículos sem condutor ajudam a reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em 300 milhões de toneladas por ano, o que equivale a metade das emissões de dióxido de carbono do sector da aviação.

(3) Através da aplicação abrangente da tecnologia de comunicação sem fios, da tecnologia de terminais móveis, do posicionamento GPS e de outras tecnologias, bem como da gestão inteligente dos parques de estacionamento, a condução autónoma pode encontrar automaticamente os lugares de estacionamento disponíveis perto do destino e realizar o estacionamento automático através da informação da Internet dos Veículos. De acordo com os dados da Bosch, o estacionamento automático poupará até 380 milhões de quilómetros de desvios à procura de lugares de estacionamento em 2025. Ao mesmo tempo, a função de estacionamento na Internet nos Estados Unidos, na China e na Alemanha poupará cerca de 70 milhões de horas gastas à procura de lugares de estacionamento.

(4) A condução autónoma pode evitar acidentes de viação causados por fadiga, distração, condução sob o efeito do álcool e outros factores dos condutores. Com a civilização e a comercialização da tecnologia de comunicação 5G, os veículos autónomos equipados com módulos de comunicação celular 5G estão a tornar-se cada vez mais populares. Ter capacidades de resposta e de tomada de decisões mais rápidas em situações de emergência pode reduzir significativamente a probabilidade de acidentes de viação, salvar a vida dos passageiros e reduzir as perdas económicas.

De acordo com os dados da Morgan Stanley, as melhorias de produtividade trazidas pelos veículos sem condutor poderão acrescentar $507 mil milhões em valor à economia dos EUA anualmente. Quando as melhorias de produtividade são combinadas com outros benefícios que os veículos sem condutor trarão, a condução autónoma poderá criar $1,3 triliões em valor para a economia dos EUA anualmente, prevendo-se que atinja $5,6 triliões a nível global. No entanto, a condução autónoma (condução não tripulada) é o estado ideal para o desenvolvimento automóvel, sendo difícil alcançar a condução autónoma ao nível técnico atual. Por conseguinte, a transição tem de ser conseguida através da Internet dos Veículos. Com a popularização da tecnologia de comunicação 5G, com as suas características de velocidade de transmissão rápida, grande capacidade e baixo atraso, os dados gerados durante a condução do veículo serão transmitidos para o fundo. O sistema de fundo ajuda o condutor a tomar decisões através da análise de dados. Com o desenvolvimento contínuo dos sistemas operativos a bordo dos veículos, estes tornar-se-ão totalmente inteligentes e automatizados. Neste momento, espera-se que os automóveis inteligentes, combinados com uma boa tecnologia de comunicação sem fios, consigam uma condução autónoma.

A Internet dos veículos utiliza os veículos de condução como objectos sensores de informação e recorre a uma nova geração de tecnologias da informação e da comunicação para estabelecer ligações em rede entre os veículos e a Internet dos veículos proposta, que serve principalmente três objectivos: segurança, eficiência e melhoria do conforto dos condutores e passageiros. A tecnologia madura da Internet dos veículos trará grande valor social e económico à sociedade. Os veículos conectados equipados com módulos de comunicação celular 5G são de grande importância para melhorar a segurança e reduzir os acidentes de viação. Segundo a OMS, mais de 1,35 milhões de pessoas morrem anualmente em acidentes de viação em todo o mundo e 20 a 50 milhões de pessoas sofrem ferimentos não mortais. O custo das colisões rodoviárias representa 3% do produto interno bruto da maioria dos países. Mais de 90% dos acidentes de viação são causados por erro humano. A NHTSA calcula que as aplicações de segurança criadas pelos sistemas V2V e V2I ligados à Internet dos Veículos podem reduzir ou mesmo eliminar até 80% dos acidentes rodoviários, incluindo vários acidentes causados por cruzamentos e mudanças de faixa. De acordo com os dados divulgados pelo Gabinete de Gestão do Tráfego do Ministério da Segurança Pública do meu país, o número de vítimas de acidentes de viação no meu país é superior a 200 000 por ano e o número total de acidentes comunicados à polícia de trânsito em vários locais é de aproximadamente 4,7 milhões. Desde a implementação do plano de transportes inteligentes, o número total de acidentes de viação no meu país registou uma tendência decrescente, passando de 617 000 em 2000 para cerca de 200 000 em 2015.

A Internet dos veículos pode aliviar ou mesmo eliminar o congestionamento do tráfego e melhorar efetivamente a eficiência do tráfego. Os americanos perdem uma média de 97 horas por ano devido ao congestionamento do tráfego. Em 2018, o congestionamento custou aos condutores americanos quase $87 mil milhões, com um custo médio de $1.348 por condutor. Com base na tecnologia V2X, os veículos podem comunicar com outros veículos, infra-estruturas e aplicações inteligentes, o que pode resolver eficazmente o problema do congestionamento do tráfego nas cidades. Estes sistemas de transporte podem também recolher dados em tempo real, analisar o fluxo de tráfego nas cidades e aplicar melhores algoritmos e medidas de gestão rodoviária para melhorar o planeamento das infra-estruturas. Ao analisar as informações rodoviárias recolhidas em cada nó, o Departamento de Transportes pode utilizar as equipas rodoviárias de forma mais eficiente. À medida que as comunicações telemáticas V2X são gradualmente adoptadas, espera-se que a utilidade trazida pelos sistemas de transporte inteligentes aumente proporcionalmente. A aplicação da Internet dos veículos também será de grande ajuda para reduzir a poluição atmosférica e criar um ambiente verde. A tecnologia V2X pode beneficiar o ambiente, entre outras coisas, reduzindo os engarrafamentos que aumentam a poluição. A coordenação entre veículos e infra-estruturas reduzirá também as paragens e travagens desnecessárias, reduzindo ainda mais o consumo de combustível e as emissões.

3.4 Os módulos de comunicação celular são componentes importantes para a Internet dos veículos e a condução autónoma

A comunicação a bordo dos veículos é uma tecnologia de comunicação móvel aplicada aos veículos. Atualmente, os veículos estão principalmente equipados com módulos de comunicação celular 4G para comunicação veículo-veículo e veículo-estrada. Combina organicamente os participantes no tráfego, os veículos de transporte e o seu ambiente para obter transportes altamente informatizados e inteligentes. A segurança é um fator de segurança. Com a ajuda da tecnologia de comunicação móvel, é possível resolver eficazmente questões como a segurança do condutor e dos passageiros, as emissões de carbono e a baixa eficiência da condução.

A tecnologia de comunicação da Internet dos veículos divide-se em IEEE 802.11p (a tecnologia de comunicação sem fios subjacente utilizada pela comunicação dedicada de curto alcance DSRC, que foi abandonada pelos Estados Unidos em 2020 e passou a ser a norma C-V2X da Internet dos veículos promovida principalmente pela China) e 3GPP C-V2X (baseada em LTE-V2X). Representa a tecnologia de comunicação sem fios V2X baseada na rede celular 4G) de dois tipos. A LTE-V2X, enquanto tecnologia da Internet dos veículos baseada na evolução da LTE, tem muitas vantagens de ser uma tecnologia tardia. O LTE-V2X aproveita totalmente a experiência e as deficiências do 802.11p durante o processo de conceção e apresenta vantagens de desempenho significativas em termos de capacidade e cobertura do sistema: (1) O LTE-V2X utiliza uma combinação de transmissão de controlo centralizado e transmissão distribuída, combinando V2N, V2I, V2V e V2P num todo orgânico. A camada inferior do LTE-V2X tem um melhor orçamento de ligação e baseia-se em soluções mais refinadas de conceção de canais e de atribuição de recursos para obter uma elevada fiabilidade, uma ampla cobertura e garantias de transmissão de baixa latência .

(2) O LTE-V2X pode ser implantado através da atualização do equipamento da estação de base da rede LTE existente, com a ajuda de uma rede LTE madura e da cadeia industrial. Não há necessidade de instalar um grande número de módulos de comunicação de infra-estruturas, o que facilita o rápido desenvolvimento da indústria. O ecossistema maduro da LTE atrai as operadoras de telecomunicações, os fabricantes de equipamentos de comunicação e as empresas automobilísticas para apoiar a comunicação de veículos com base nas redes e tecnologias LTE existentes, tornando a LTE-V2X uma escolha natural.

(3) O LTE-V2X é uma ranhura de cartão improTante para os operadores adicionarem novas ligações (automóveis, bicicletas, motociclos, peões, etc.). ICIPATE na Indústria da Internet dos Veículos e FORNECE Serviços Relacionados com a Internet dos Veículos, Dados, Serviços e Outros Serviços com a Concorrência Central. Do ponto de vista do desenvolvimento a longo prazo do transporte inteligente, a tecnologia C-V2X representada pelo LTE-V2X alcançou a integração dos modos de passagem e celular, e pode evoluir suavemente para 5G no futuro, com perspectivas de aplicação brilhantes.

O carro de condução recolhe as informações sobre o estado do próprio veículo, dos veículos circundantes e dos peões, bem como informações ambientais, tais como a velocidade do veículo, a velocidade, a velocidade, a velocidade, a velocidade, o volume de combustível, a distância entre os veículos e o fundo do terminal de informações rodoviárias através do módulo de comunicação celular. O servidor unificado efectua chamadas para conceber o plano de viagem e o estado de condução mais eficientes. Por fim, o sinal de comunicação celular transmite as instruções para o terminal do automóvel e é executado pelo computador de bordo. Ao mesmo tempo, a interface PC5 do LTE-V2X pode suportar a informação internacional entre veículos de condução e implementar um mecanismo de residência sem fios eficiente.

3.5 A rede 5G preenche a lacuna técnica no nível da rede de comunicações

Aproveitando a capacidade de baixa latência, alta fiabilidade, alta velocidade e grande capacidade, a Internet dos Veículos pode não só ajudar os veículos a comunicar entre si sobre a localização, a velocidade, a direção e as intenções de condução, mas também pode utilizar instalações na berma da estrada para ajudar os veículos a detetar o ambiente, ajudar o V2X a funcionar de forma eficiente, realizar a informação internacional entre os veículos e todas as outras entidades, obtendo assim segurança na condução e eficiência no trânsito. Através de um conjunto de comparações de dados: um carro com condução a velocidade de 60 quilómetros por casa. Se o atraso for de 60 milissegundos ONDS, a distância de arrastamento do carro é de cerca de 1 metro; se o atraso for de 10 milissegundos, a distância de arrastamento do carro é de 17 centímetros; se o atraso RTIRTICAL do 5G for reduzido para 1 milissegundo, a distância de arrastamento é encurtada para 17 milímetros ONL ONL Y, o que melhora consideravelmente a segurança da condução autónoma. até 10G, pode suportar a transmissão de dados para pelo menos 800 veículos por quilómetro quadrado. E pode suportar a vestação a uma velocidade de 60km/h, satisfazendo triplamente as necessidades diárias das pessoas.

As características do 5G MELHORAM as capacidades de perceção, tomada de decisão e execução do ambiente do veículo e trazem boas condições básicas para a Internet dos veículos e aplicações de condução autónoma, especialmente aplicações que envolvem a segurança do veículo. Em 29 de dezembro de 2020, SAIC R AUTO Annound que é "5G SMART ELECTRIC SUV" Marvel R obteve a certificação Srrc, tornando-se o primeiro e atual modelo a passar na certificação de produto de terminalidade 5G / C-V2X de nível de veículo. Pela primeira vez no mundo, os terminais 5G SMART VEHICLE foram implementados em todos os cenários. Marvel R está equipado com o primeiro veículo de comunicação de conexão direta de rede inteligente 5G que ENATEROU O TESTE DO LABORATÓRIO NACIONAL DE CRIAÇÃO. Ele tem dois poderosos "núcleos" integrados no chip HUAWEI 5G Balong 5000 e no chip Mobileyeq4h, que podem se conectar com instalações de transporte inteligentes e trazer uma poderosa função de direção inteligente de deteção remota 5G V2X. Por exemplo, durante a condução, o MARVEL R PODERÁ TOLEGAR TOLEGAR INFORMAÇÕES DE OLATERAIS, tais como o ambiente rodoviário e as alterações dos semáforos com antecedência, e completar o controlo inteligente da velocidade 5G (orientação da velocidade do veículo) e a assistência inteligente nas intersecções 5G, permitindo que o automóvel tenha "capacidades preditivas" a partir de agora. As capacidades de implementação do CENÁRIO COMPLETO da 'S continuarão a ser alargadas para alcançar uma Internet sem limites de CENÁRIOS e dispositivos, incluindo. V2V (VEÍCULO-VEÍCULO), V2I (VEÍCULO-Infraestrutura), V2N (VEÍCULO-Internet) e v2p (muito-pessoa)...

Há uma enorme procura de módulos de comunicação celular na Internet dos veículos, diz a Espect Relyd. De acordo com as previsões da IHS, a quota de mercado global dos automóveis conectados atingirá 350 milhões de unidades em 2022, representando 24% do mercado. Ao mesmo tempo, as vendas de carros novos com funções de Internet tornar-se-ão gradualmente mais populares, e as vendas reaccionarão 98 milhões de unidades (das quais 32 milhões de unidades estão ligadas através de módulos incorporados, 18 milhões de unidades estão ligadas através de smartphones e 48 milhões de unidades estão misturadas com módulos incorporados e smartphones), representando 94% do mercado, e uma Internet C. AR precisa de ser equipada com uma comunidade de módulos celulares, o que significa que, só em 2022, as remessas globais de módulos celulares no mercado automóvel excederão 98 milhões de unidades. Com a aplicação madura da tecnologia 5G e a formulação de padrões de terminal Car-Gra de 5G, os módulos de comunicação celular 5G estão fadados a mostrar seus talentos no mercado de Internet de veículos.

4. Novos cenários de aplicação que estimulam a expedição a alta velocidade de módulos celulares, e a NB-Iot tornar-se-á a corrente principal

Os dispositivos de ligação Wi-Fi ainda têm a atualização. .31 bilhões de unidades em 2022, incluindo 1,61 bilhão de unidades IoT celulares (2019-2022 CAGR 25,61%), 2,25 bilhões de unidades LPWA (2019-2022 Cagr 74,39%), domínio Internet das Coisas 15,50 bilhões de unidades (2019-2022 Cagr 19,97%). Atualmente, os módulos de comunicação Lan baseados em Wi-Fi continuam a representar uma grande proporção da utilização, principalmente por duas razões:

(1) As redes com fios têm uma base de desenvolvimento mais profunda do que as redes sem fios. As ligações Wi-Fi baseadas em redes com fios têm uma melhor experiência do que as redes de comunicações celulares e são mais simples de implementar. As redes Wi-Fi baseadas em redes com fios têm uma melhor experiência do que as redes de comunicações celulares e são mais simples de implantar; Foram totalmente implementadas. A Internet das Coisas baseada na ligação Wi-Fi tem vantagens tarifárias, pelo que é fácil de ser aceite pelos consumidores. No entanto, devemos ter em atenção que, com o aparecimento de novos cenários de aplicação, a taxa de crescimento anual composta dos módulos de comunicação celular atingiu um nível mais elevado.

EMERGEM DE NOVOS CENÁRIOS DE APLICAÇÃO, estimulando a procura de módulos de comunicação celular. Com a retirada do 2g/3G e o aumento dos cenários de aplicação da IoT Bas Bas Bas Bas ED on on on on 4G, 5G, NB-IT e outras tecnologias, pressupõe-se que cada dispositivo IoT precisa de estar equipado com, pelo menos, um módulo de comunicação celular, pelo que a procura de módulos de comunicação celular irá aumentar. As remessas de módulos municipais em 2015 foram de 111,7 milhões de peças. Em 2022, as remessas globais de módulos de comunicação celular Iot chegarão a 313,2 milhões de peças. Em 2015, a taxa de crescimento composta em 2022 será de 15,86%. Do ponto de vista da taxa de crescimento, controle remoto, cuidados de saúde e transporte, as taxas de crescimento composto FASTSTSTSTSTSTSTSTSNUAL C com taxas de crescimento composto mais altas, que são 22.83%, 18.24% e 14.91%, respetivamente. Em termos de proporção de utilização, o controlo remoto, os transportes e a leitura de contadores inteligentes representam a maior proporção de utilização, com 40,27%, 32,45% e 11,85%, respetivamente.

A NB-Iot tornar-se-á o principal produto dos módulos celulares Iot no futuro. Do ponto de vista da classificação tecnológica, à medida que o 2G/3G se afasta da era ST da história, os cenários de aplicação dos módulos 4G/NB-Iot tornar-se-ão mais amplos e a escala do mercado expandir-se-á. Essencialmente, os MÓDULOS NB IOT e os módulos LTE-M são ambos módulos de comunicação celular e baseiam-se na tecnologia de trabalho celular 4G traccional. Ho. Wever, os módulos de comunicação NB IOT são adaptados e optimizados para serem adequados à Internet das Coisas de baixo custo e de baixo custo. Aplicações de consumo de energia. Além disso, como o NB-IOT está ligado à estação base, a implantação e a operação da rede precisam ser realizadas pelas operadoras de telecomunicações. TheReface, NB-IOT é adequado para CENÁRIOS de aplicação ONDE a localização do dispositivo é FIXA, tais Como estacionamento inteligente, controle remoto, leitura de medidores inteligentes e aparelhos domésticos inteligentes. Em 2019, os módulos de comunicação 2G representaram o maior, atingindo 33.02%, seguidos por lte-cat.3/4 com uma participação de 23.71%, e os módulos de comunicação 3G com uma participação de 16.6%. A Techno Systems Research prevê que, em 2020, o NB-Iot será responsável pela maior parte de 30,56%, o L Te-Cat.3/4 será responsável pela segunda parte de 18,36% e os módulos de comunicação 2G ficarão em terceiro lugar. O NB IOT é uma norma desenvolvida pelo 3rd Generation PARTNERSHIP Project (3GPP) como parte da versão 13 da norma LTE para as comunicações Cel Cel Cel Cel Cel Lular. É uma tecnologia de rede de baixa potência e de área alargada (LPWAN) (LPWAN) que opera no espetro licenciado e foi concebida para dispositivos IOT com requisitos de baixa largura de banda. Em comparação com outras normas celulares existentes, a NB-IoT é acessível, apresenta uma melhor cobertura interior, consome menos energia e, por conseguinte, tem uma vida útil mais longa da bateria. Em termos de custo, o baixo consumo de energia, a baixa velocidade e a baixa largura de banda da NB-IoT trazem vantagens óbvias de baixo custo. Com base nas vantagens acima referidas, o NB-Iot pode ser amplamente utilizado na leitura de contadores S Mart, no estacionamento inteligente, no vestuário inteligente e noutros domínios, e é um símbolo importante da atualização da tecnologia da camada de transmissão.

A descida de preços não alterará a tendência de expansão da escala de mercado. À medida que o 2G/3G se retira da fase histórica e a tecnologia dos módulos 4G/NB-Iot se torna cada vez mais madura, o número de aplicações dos módulos 4G/NB-Iot aumentará significativamente e surgirão mais concorrentes no mercado. 4g/NB - o preço global do mercado de módulos de comunicação IoT pode diminuir. Além disso, devido à concorrência pela entrada de módulos 5G no mercado, os fabricantes de módulos de comunicação 4G podem continuar a reduzir os preços dos módulos 4G /NB-Iot para aumentar a quota de mercado. Fizemos estatísticas com base nos dados do fornecedor e descobrimos que os preços unitários em 2019 eram aproximadamente 131 yuans, e o preço unitário dos módulos NB-Iot era de aproximadamente 31 yuans. É estendido que o preço dos Módulos 4G cairá para menos de 100 Yuan em 2020, e o preço dos Módulos nb-Iot se estabilizará na faixa de 18-25 Yuan. ALTH OUGH PRODUCT PRIDES estão caindo, a demanda do produto está aumentando rapidamente, e o tempo de expansão gradual da escala de mercado continua a universidade. ommmunication Module Market Size em 2019 será de aproximadamente 19 bilhões de yuans. Sem levar em conta o aumento do volume de módulos 5G, espera-se que o tamanho do mercado global de módulos de comunicação celular esteja próximo a 30 bilhões de yuans em 2022.

5. Estratégia de investimento: A indústria da Internet das Coisas centra-se na indústria de módulos de comunicação a montante

Começou a partir da Internet das Coisas, com foco na indústria de módulos de comunicação. Do ponto de vista da cadeia industrial, a montante da cadeia industrial da Internet das Coisas é responsável pela função de perceção. Os PARTICIPANTES incluem principalmente FORNECEDORES de equipamentos de perceção, FORNECEDORES de chips e FORNECEDORES de módulos de comunicação. O MidStream é responsável pela transmissão. Os participantes incluem principalmente operadores de Internet, telecomunicações e operadores de redes de rádio e televisão. O download da cadeia da indústria da Internet das Coisas Inclui Fornecedores de Middleware e Aplicações, Operações e Prestadores de Serviços, Integradores de Sistemas e utilizadores finais Embora a Indústria da Internet das Coisas seja Longa, O Ponto de Partida da Interligação de Todas as Coisas é que a ligação entre as Coisas, ou seja, Base, Base, D em Comunicação e Dependendo de Módulos de Comunicação para Conseguir a Transmissão de Dados e Internet Entre o Fim e o Fim . TheReface, acreditamos que a Internet das Coisas Indústria FIYS Atenção ao Módulo de Comunicação Upstream Indústria de Módulos de Comunicação.

De acordo com a análise anterior, o módulo de comunicação é um módulo funcional que integra chips de banda base, memória e dispositivos funcionais no PCB, e PRO VIDES um módulo funcional de interface padrão. TheReface, em Combinação com a Informação Pública das Empresas Líderes na Indústria, Estamos divididos na composição interna dos Módulos de Comunicação Honeycomb: Chips, PCB, Período PN, Resistência à Capacidade, e Outros Seis Principais It EMS. Combinado com a comunicação de longo prazo e o Manual de Marketing Geral, acreditamos que os chips são são um dos mais importantes de muitas matérias-primas. Tomando o Prospeto do Prospeto de Comunicação de Longo Alcance como Exemplo, de 2016-2018, a Conta de Fichas para 83333-2018, a Conta de Fichas para 833333333333333333333333 .49%, 84.86%, e 82.33% do Custo das Matérias-Primas da Empresa, que FORAM MANTIDAS a um nível elevado. No módulo de comunicação em favo de mel, a proporção de matérias-primas classificadas em segundo e terceiro lugar é PCB e componentes de resistência. De 2016 a 2018, o custo do PCB representa 6,56%, 6,68%, 7,10% e 7,10%, respetivamente; o custo dos componentes de resistência representa 3,03%, 3,59% e 6,07%, respetivamente.

O módulo de comunicações em favo de mel envolve uma variedade de funções, portanto, um pequeno módulo de mineração de compromisso em favo de mel contém uma variedade de chips, incluindo chips de banda base, rádio, rádio, chips de radiofrequência e chips de armazenamento. De acordo com o prospeto promocional do movimento das comunicações, de 2016 a 2018, o chip de banda base representou 39.21%, 30.92% e 28.54% dos custos atuais de matéria-prima; Conta de chip RF para 27.71%, 28.16% e 28.09% da corrente. matérias-primas; O custo das matérias-primas é 12.80%, 20.46 % e 19.20%.

5.1 Chip de banda base

The baseBand Chip is the core device in the entire honeycomb communication module. It Realizes the Synthesis of the Baseband Signal, or DeCodes the Receivers Eband Signal, Which Mainly Completes the Information Processing Function of the Communication Terminal. Market Revenue of the Global Honeycomb Baseband Chip Processor in Q3 in 2020 Increased A Strong Increase of 27 % Year -N -YEAR to $ 7.1 Billion, a Record High. In Q3 of 20 20, Qualcomm, MediaTek, HISILICON, SAMSUNG LSI and Intel Occupied The top of the honeycomb base band. AMONG THEM, qualcomm ranked first with a 40 %baseband income share, followed by mediant (22 %) And his (19 %).

Atualmente, do ponto de vista técnico, huaWei Hisilicon é mais, Wei Hisilicon LTE Cat4 Platform Balong711 para a Indústria da Internet das Coisas. tem chips soband. O Baron 711 é um produto que suporta produtos multimodalizados LTE-FDD / LTE-TDD / GSM lançados pela Hisilicon em 2014. Os seus conjuntos incluem três chips: Chip de banda base Hi2125, chip RF Hi6361 e chip de gerenciamento de energia Hi6559. Em termos de banda base 5G, a Huawei lançou o Baron 5000, que usa o módulo 5G multimodo de chip único. Pode atingir 2g, 3G, 4G, 4G e 5G num único chip. Reduz eficazmente quando é gerada uma troca de dados multimodo. Extensão do consumo de energia. Ao mesmo tempo, é também o primeiro a suportar o método de rede nsa e sa em todo o mundo, e suporta fdd e TDD para ACHIEVE FULL -Frequency Bands. Em termos de débito, o Baron 5000 atinge 4,6 Gbps na banda sub-6GHz (banda de baixa frequência, banda de frequência principal 5G). Na banda de frequência milimétrica (banda de alta frequência, banda de extensão 5G), é de 6,5 Gbps. 10 vezes.

O mais forte dos FORNECEDORES de chips de banda base no exterior é a Qualcomm. Em 18 de dezembro de 2018, a Qualcomm anunciou o lançamento do Modem Especial de Modos Internos (IoT) 9 205 LTE, que pode ser usado para aplicativos IOT, como rastreador de ativos, monitores de saúde, sistemas de segurança, sensores de cidades inteligentes, instrumentos de medição inteligente e rastreador vestível. Em comparação com as gerações anteriores, o modem pode atingir um consumo de energia reduzido de até 70 %0% no modo inativo. O tamanho é 50%menor do que os produtos da geração anterior, e é mais económico. Pode ser amplamente utilizado em terminais com dimensões aparentes mais pequenas.

Em 9 de fevereiro de 2021, a Qualcomm anunciou o lançamento do modem Snapdragon X65 5G (banda base) e sistema de radiofrequência (doravante referido como "Snapdragon X 65 "). Esta é a primeira banda base do mundo com um processo de 4nm e o primeiro 10Gbps 5G do mundo A taxa e os primeiros sistemas de banda base e radiofrequência que estão em conformidade com os terminais comerciais 3GPP Release 16 Special 16 E que utilizam este novo sistema estão previstos para serem lançados em 2021. O Snapdragon X65 usa uma arquitetura flexível e atualizada para oferecer suporte a segmentos Cross -5G aprimorados, expandidos e personalizados; e por meio de atualizações de software, ele oferece suporte a novos recursos, funções, funções, funções S e novos recursos 3GPP Release 16. Especialmente com a expansão de novas indústrias verticais, tais como o cálculo, a Internet Industrial das Coisas e o acesso FIXO a WIREOSS, a arquitetura actualizada pode suportar a solução orientada para o futuro com base no Snapdragon X65 para apoiar a utilização de novos recursos e prolongar o ciclo de utilização do terminal e ajudar a reduzir o custo total.

A Strategy Analytics acredita que, no terceiro trimestre, a receita de chips 5G em 2020 representará mais de 60 % da receita total de banda base da Qualcomm. IPS e Chipsetes sem fio eram ferozmente competitivos, a Qualcomm aumenta a participação 5G para 56 % no trimestre. A Qualcommmm continuará a continuar seu forte impulso de crescimento 5G em 2021 com seu portfólio diversificado. Chris Topher Topherror, diretor de serviços de análise de estratégia de RF e componentes sem fio, acrescentou: "no terceiro trimestre de 3, 2020, a MediaTek fez progressos no mercado 5G. É. É. As remessas são classificadas em primeiro lugar; O bom desempenho da MediaTek continuará até 2021. "

No terceiro trimestre, processador de chip de banda base 5G em 2020, a receita do processador de chip de banda base 5G excedeu 4G pela primeira vez, representando mais do que a receita total da Ba Seband. A Strategy Analytics acredita que, como o preço dos chips de banda base 5G é mais alto do que o preço dos chips de banda base 4G, o volume de remessa da banda base 5G promoveu o crescimento da receita do mercado de banda base. No primeiro trimestre, 5G Baseband Chip Ship Ship Ship Ship Ship Ship Sh ipments em 2020, o total de remessas responde por quase 10% do total de remessas, mas foi responsável por 30% do infme topal da baseBand. O chip de banda base 5G deverá tornar-se um novo ponto de crescimento para o desempenho do chip de banda base SupPl IER.

5.2 Chip de RF

Um chip de radiofrequência sem fios é um componente eletrónico que converte a comunicação de sinais sem fios numa forma de onda de sinal e a envia através de uma ressonância. Aspeto. Os CHIPS de RF incluem transcetor de RF, amplificador de potência (PA), amplificador de baixo ruído (LNA), filtro, interrutor de RF (interrutor), interrutor de sintonização de antena (sintonizador), ETC. ETC.

A escala do mercado de chips RF é impulsionada principalmente pela demanda por terminais móveis. Nos últimos anos, com a melhoria gradual das funções do terminal móvel, a promoção SHI P de terminais móveis, como telefones celulares e tablets, continuou a aumentar, e a demanda e a quantidade de chips de rádio também aumentaram. Desde 2011, o mercado global de interruptores de radiofrequência continuou a crescer. em 2018, o tamanho do mercado global era de US $ 1,654 bilhão. É estendido que o mercado chegará a 3,56 bilhões de dólares americanos em 2023. A taxa de crescimento composta de 2018-2023 atingiu 16.55%.

Atualmente, a indústria de chips de RF é ferozmente competitiva. Skyworks, Qorvo, Broadcom, MURATA e outros gigantes estrangeiros têm mercados básicos de front-end de RF monopólio, e a autossuficiência doméstica é baixa.

5.3 Chip de armazenamento

O chip de armazenamento é a aplicação específica do conceito de chips de sistema incorporados na indústria de armazenamento. Quer se trate de um chip de sistema ou de um chip de armazenamento, a I T tem por objetivo integrar o software num único chip para obter multi-funções e um elevado desempenho, bem como o suporte de múltiplos protocolos, múltiplos hardwares e diferentes aplicações. Olhando para o mundo da Internet das Coisas sob a bênção do 5G No futuro, a I T precisará de uma infraestrutura maior para armazenar e gerenciar dados. Requisitos exigentes para as empresas de armazenamento traDicional para um elevado desempenho, baixa latência e necessidades DIVERSIFICADAS de armazenamento de dados.

Os chips de armazenamento dividem-se principalmente em memória flash e memória. para selecionar a memória: após a alimentação externa, a memória também desaparece, principalmente para as unidades de armazenamento interno de vários PCS, servidores, estações de trabalho e smartphones; a memória flash pertence à memória sexual de perda não fácil: o conteúdo que pode ser armazenado é principalmente utilizado no cartão de memória, disco u, SSD SOLID-STATE HARD DRIVE, memória incorporada na Internet do terminal móvel, ETC.

Atualmente, a memória mais mainstream é DRAM e NAND. Em 2019, o tamanho do mercado global de chips de armazenamento era de cerca de 111,8 bilhões de dólares americanos. De todas as memórias de semicondutores.

Os dados da IC Insights mostram que os três principais fabricantes, Samsung, Hynix e Estados Unidos da Samsung, foram responsáveis por 95% da quota de mercado global de chips de armazenamento. Entre elas, a SAMSUNG representou a maior quota de mercado de chips de armazenamento, com 27,9% e 22,9% da Micron, respetivamente.

Do ponto de vista da segmentação, 97% dos mercados mundiais de DRAM estão divididos em três empresas, das quais a Samsung DRAM é responsável por 41,3% da quota global de Mark ET. Em termos de mercado de NAND Flash, de acordo com a classificação do mercado de NANDFLASH no segundo trimestre de 2020, a SAMSUNG é responsável por 31%, que está numa posição de liderança. Em seguida, é 17%. Classificação em terceiro, quinto e Western Digital, Micron, Micron e SK Hynix.

O mercado chinês consome 55% da capacidade global de produção de chips de armazenamento. ConDuctor ManuFacturn Companies, contabilizando o "Semiconductor and equipment Market in Mainland China: Análise e manual My Country 'S Importações de 445.13 bilhões de Circuitos Integrados em Circuitos Integrados em 2019, um ano -N -Aumento anual de 6.66666.6 %, o valor da importação foi de 305.5.5.5 5 bilhões de dólares americanos, um ano -on -Diminuição anual de 2.1%. As exportações de circuitos integrados foram de 218,7 mil milhões de yuans, um aumento de 0,7%ano -N -ano, e o valor das exportações foi de 101,58 mil milhões de dólares americanos, um aumento de 20%ano -Near. No entanto, embora o número de chips fabricados de forma independente pela China tenha aumentado ano a ano, a procura também aumentou ano a ano. Y 2022, a procura atingirá 750 milhões, e a diferença entre a oferta e a procura é de 350 milhões de peças.

5.4 Chip de gestão de energia

O chip de gestão de energia é um chip com respostas de transformação, atribuição, deteção e outra gestão eléctrica no sistema de equipamento eletrónico. O chip de gestão de energia é indispensável para o sistema eletrónico, e o seu desempenho tem um impacto direto no desempenho de toda a máquina. Como um dos dispositivos indispensáveis para os equipamentos electrónicos, a procura no mercado de pastilhas de gestão de energia tem continuado a crescer significativamente com o aumento contínuo das aplicações a jusante, tais como a produção de energia eléctrica. OWTH de aplicações a jusante, como comunicação 5G, casas inteligentes e veículos de nova energia; por outro lado, a proibição dos Estados Unidos afetou fatores como um grande número de ações. A capacidade de fundição e selagem de bolachas deste ano tem sido seriamente apertada. s Apareceu recentemente em curto SUPPL.

De 2016-2019, o tamanho do mercado da indústria de chips de gerenciamento de energia aumentou de 58,51 bilhões de yuans para 73,58 bilhões de yuans, com uma taxa média de crescimento anual de 7s. 94%.

No mercado nacional de circuitos integrados de gestão de energia, os fabricantes estrangeiros, como a ti, a MPS e a Pi, representam cerca de 80% da quota de mercado. Entre eles, a concorrência no mercado eletrónico dos consumidores é extremamente feroz e os fabricantes nacionais de circuitos integrados de gestão de potência estão a aumentar rapidamente neste mercado. E os fabricantes estrangeiros têm uma tendência para se afastarem gradualmente dos consumidores, voltando-se para mercados de elevado desempenho e elevado benefício, tais como o sector automóvel, o sector industrial, os produtos de mobilidade e o sector aeroespacial.

Com o desenvolvimento de aplicações emergentes, como a comunicação 5G e a Internet das Coisas, o download e para desenvolver. em 2018, o mercado global de chips de gerenciamento de energia tem um tamanho de mercado de 25,1 bilhões de dólares americanos. Espera-se que o mercado global de chips de gerenciamento de energia seja de US $ 55 bilhões até 2026. De acordo com as estatísticas da CISULTING, de 2015-2018, o tamanho do mercado da indústria de chips de gerenciamento de energia da CHINA aumentou de 51,87 bilhões de yuans para 68,153 bilhões de yuans, e sua taxa de crescimento anual composta atingiu 7,95%. É exten to reACH 79.01 bilhões EM 2020 e 2021, Respetivamente Yuanhe 84.43 bilhões de Yuan, O INDUNSESTRY MA INTAINED A State of Stable Growth.

5.5 Módulo de comunicação Honeycomb

Os fabricantes DOMATIC têm. Far Communication, Telit, Sierra, Wireless, Gemalto, U-BLOX, XINXUN TONG, Guanghe Tong e Fangfang Technology. A quota de fabrico de módulos domésticos está a aumentar. De acordo com os dados, em 2017, a participação de mercado do movimento DomStic, xinxun tong, tecnologia fang fang, guanghe tong e ZTE de 7%, 5%, 4%, 2% e 3%, respetivamente. Em 2018, a quota de mercado das fábricas de módulos domésticos aumentou significativamente. Em PARTICULAR, a comunicação remota atingiu 12.11%, seguida pela serra. Em 2018, xinxun tong, guanghetong e fangfang científico e tecnológico mercado shal foi 4.5%, 4.5%, 5.6% e 2.5%, Respetivamente.

A concentração do mercado está a aumentar. Os resultados da pesquisa divulgados até 2020 mostraram que, em 2019, o volume de remessa de módulos IoT em favo de mel aumentou em 22% para 265 milhões de peças. Os principais arquivos respondem por 71% da participação de mercado. Em 2018, a participação de mercado dos cinco principais fornecedores de módulos de comunicação em favo de mel era de apenas 46%.

A Atual IOT INS no Ascendente, e o download está na Fase do forno azul. A Ule na era da Internet das Coisas beneficiou do surgimento da rede de reforma 2G/3G e de novos cenários de aplicação, e a procura de módulos de comunicação em favo de mel na descarga irá aumentar. Face ao espaço de mercado de crescimento a alta velocidade, os fornecedores UPSTREAM já estão a ser iniciados para aumentar a competitividade do mercado e ocupar uma quota de mercado vantajosa. O mercado dos módulos de comunicação para as coisas irá aumentar. Neste caso, uma empresa de grande dimensão com fortes capacidades de investigação e desenvolvimento, bons canais de distribuição no mercado e excelentes capacidades de controlo dos custos deverá vencer este concurso.

Fonte do relatório selecionado: [Future Think Tank Office Website] .keywords: Módulo de Entrada e Saída Analógica