Модули LTE помогут решить четыре основные проблемы Интернета вещей

В 2015 году сети 3G достигли зрелости, сети 4G стремительно развивались, а объем бизнеса и коэффициент использования сетей 2G продолжали снижаться. Глобальные операторы начали постепенно закрывать сети 2G и продвигать эволюцию Модуль LTE Форматы модулей /M2M для 4G позволяют улучшить использование спектра. и снизить затраты на управление.

На внутреннем рынке после выдачи лицензий на 4G три крупных оператора приступили к активному развертыванию сети. Ожидается, что в этом году China Mobile построит 1 миллион базовых станций TD-LTE, а охват населения всей сетью достигнет 85,4%; China Telecom в этом году построит 1 миллион базовых станций TD-LTE. Завершение строительства 470 000 базовых станций FDD-LTE в целом соответствует глобальной рыночной тенденции перехода от стандартов 2G/3G к 4G.

На самом деле развитие Интернета вещей требует поддержки дальних и ближних коммуникаций. Это связано с тем, что технология связи на короткие расстояния не может охватить всю огромную систему приложений IoT. Многие приложения требуют связи по глобальной сети или передачи данных на короткие расстояния через шлюзы глобальной сети, особенно для транспортных средств, где требуется большой объем данных о работающем автомобиле и не ограничивается географическим положением. Поэтому он часто используется в OBD, умных зеркалах заднего вида, умных автомобильных камерах, регистраторах, автомобильных точках доступа Wi-Fi и т.д. Для сбора и передачи информации требуется встроенный модуль мобильной связи.

Судя по исследованиям ABI, в ближайшие три года сфера применения IoT будет полностью расширена. Автомобили, интеллектуальные сети, мобильные платежи, мониторинг безопасности, удаленный мониторинг и управление станут пятью крупнейшими отраслями поставок модулей M2M на большие расстояния. Появление модулей 4G ускорит комплексное развитие приложений, работающих на больших расстояниях. Например, в энергетической отрасли China Power Grid начала проводить торги на поставку модулей 4G с 2014 года, и доля таких поставок постепенно увеличивается. В то же время, по мере того как интернет автомобилей продолжает набирать обороты, покрытие сети 4G, охватывающее ряд автомобильных интернет-услуг, таких как развлечения, навигация, безопасность и диагностика автомобиля, становится все более популярным.

Предвидя тенденцию развития дальнего M2M в индустрии Интернета вещей, некоторые местные производители модулей заранее выпустили соответствующие макеты. Компания ZTE IoT, являющаяся дочерней компанией ZTE Corporation, имеет 13-летний опыт исследований и разработки модулей, а также множество успешных примеров применения модулей M2M на больших расстояниях, таких как электропитание, транспортные средства, безопасность и мобильные платежи.

Ван Пэн, заместитель генерального директора ZTE IoT, отвечающий за операции с модульными продуктами, сообщил, что в State Grid Power доля 3G-модульных продуктов ZTE на рынке достигла 90%, а в стандарте 4G - 100%. Кроме того, ZTE также предоставляет модульную продукцию по индивидуальным заказам для некоторых зарубежных клиентов, таких как японская KDDI и европейская 450M smart grid. В автомобильной сфере ранние модульные продукты ZTE промышленного класса использовались на внутреннем рынке предварительной установки автомобилей, и компания разработала HSPA-модуль MF226 для европейского и североамериканского автомобильных OEM-рынков. Полнодиапазонные GSM/GPRS и EDGE обеспечили возможность подключения к сети в отсутствие покрытия 3G в локальных районах, обеспечив надежную навигацию и быстрое и точное позиционирование. Позже, в 2014 году, был выпущен модуль автомобильного класса, предназначенный для рынка предустановочных устройств.

В то же время ZTE - первая компания на китайском рынке, которая инвестирует в исследования и разработку пусть модули . Ее соответствующие продукты были запущены в производство и проверены еще в 2010 году. Поэтому по мере быстрого развития Интернета вещей компания ZTE будет стремиться помочь решить четыре основные проблемы и задачи, стоящие перед рынком: Во-первых, большинство рынков приложений IoT требуют, чтобы модули имели жизненный цикл от 5 до 10 лет, особенно автомобильный и энергетический рынки; во-вторых, приложения IoT требуют от модулей высокой отказоустойчивости, чтобы избежать потери данных и нарушения работы оборудования; в-третьих, модули 2G/3G постепенно переходят на 4G, но Интернет вещей по-прежнему имеет большое количество низкоскоростных требований; в-четвертых, отдельные приложения Интернета вещей со специфическими потребностями часто требуют от производителей модулей предоставления продуктов, адаптированных к требованиям отрасли.

По поводу вышеупомянутых вопросов Ван Пэн сказал, что модульные IoT-продукты ZTE охватывают все стандарты мобильной связи от 2G до 4G и могут обеспечить рынок общими и специализированными модульными продуктами. Многие продукты были внедрены в США, Японии, Южной Корее и других странах. Продукция прошла сертификацию у операторов связи, включая AT&T, Sprint, Verizon, NTT DoCoMo, SKTelecom и др. Кроме того, ZTE IoT фокусируется на разработке модульных продуктов промышленного и автомобильного класса, которые имеют высокую отказоустойчивость обработки и механизмы резервного копирования, а также могут поддерживать температурный диапазон от -40°C до 85°C для удовлетворения промышленных и автомобильных приложений с особыми потребностями.

Помимо стандартных модулей связи LTE, ZTE IoT также выпустила инновационные модульные продукты, такие как расширенные модули (LTE Wi Fi) и смарт-модули (с собственной операционной системой), которые хорошо реализуются в высокоскоростных приложениях, таких как транспортные средства Низкое энергопотребление и низкая задержка. Учитывая большое количество требований к низкоскоростным приложениям для Интернета вещей, ZTE уже заранее приняла меры, и соответствующие модульные продукты LTE Cat-1 будут доступны к концу года.

Выше приведено соответствующее вступление к модуль lte Надеюсь, это будет полезно для вас!

Ключевые слова: дту